lafeber: george kennan (Default)
[personal profile] lafeber
Ачесон много куда в Западной Европе ездил по делам. Обычно его делегацию сопровождала моторкада из сил местной полиции. Например, в мае 1949 в Париже ему нужно было добраться до Пале Росе (Palais Rose). Его машину окружал десяток мотоциклистов, спереди и сзади, которые с помпой и шумом разгоняли всех остальных, перекрывали дороги и сами отставали по пути, потому что наглые французские автолюбители часто игнорировали правоохранителей, устраивая пробки. Ачесон пишет, что было такое, что первые два мотоциклиста вырывались вперед, перекрывали перекресток слева и справа, но гражданские автомобили всё равно прорывались на перекресток, останавливались там, и машине Ачесона приходилось протискиваться через узкий промежуток, оставляя позади себя ругающихся парижан и фараонов. И так на каждом перекрестке. Носились они все на большой скорости. Бывало такое, что Ачесон прибывал в Пале Росе со всего лишь двумя мотоциклистами. Восемь остальных были потеряны на пути следования. Такая вот защита вторых лиц.

На фоне французского раздолбайского лихачества бельгийцы куда серьезной отнеслись к поставленной задаче. В декабре 1950 Ачесон прибыл в Брюссель на шестую сессию Совета НАТО. Помимо традиционных полицейских мотоциклистов его сопровождали «армейские грузовики» с пулеметами на вертлюге. Две штуки. Один спереди, другой сзади. Прям как в «Безумном Максе». Он называл их «weapons carrier». «Носитель оружия». Речь идет, скорее всего, про легкие грузовики «Додж» серии WC грузоподъемностью в три четверти тонны. Любопытное совпадение аббревиатуры. «Weapons carrier» сокращается до WC. Но «WC» в названии «Dodge WC» означает совсем другое. «W» - так они обозначали модель 1941 года. А «C» для обозначения веса в полтонны. Когда начали выпускать модель с грузоподъемностью в ¾ тонны, оставили букву «C».

В Бельгии на тот момент не было забастовок и уличных волнений с 1947 года. Но именно в этот декабрь европейцы ожидали начало Третьей мировой войны. «Через 3 месяца совсем точно», говорили они. Плохие новости с фронтов Корейской войны, угрозы Сталина по германскому вопросу, ожидания неминуемого советского вторжения через Эльбу и безответственные предложения некоторых западных деятелей «вдарить бонбой» по Китаю подпитывали предвоенный психоз.

По ссылке можете увидеть короткий ролик, на котором запечатлен прилет Ачесон в столицу Бельгии на личном самолете президента США – «Индепендес». Аэродром засыпан снежной кашей. Показаны две легковые машины с военной полицией, но без сопровождения.

https://www.youtube.com/watch?v=UNibhknNaKw

Date: 2024-10-22 02:08 pm (UTC)
paserbyp: (Default)
From: [personal profile] paserbyp
В январе 1949 года Ачесон стал государственным секретарем США. Был одним из инициаторов создания НАТО. После победы коммунистов в гражданской войне в Китае стал мишенью травли со стороны политиков (в основном от Республиканской партии). Сенатор-республиканец от штата Висконсин Джозеф Маккарти и его сторонники утверждали, что возглавляемый Ачесоном Государственный департамент полон коммунистов и шпионов. Ачесон тяжело переживал это и как минимум один раз пытался подать в отставку с поста государственного секретаря, но в итоге проработал до января 1953 года, когда на этом посту его сменил Джон Даллес. На период работы Ачесона государственным секретарём пришлась также Корейская война.

Profile

lafeber: george kennan (Default)
lafeber

March 2026

S M T W T F S
12 34 5 6 7
89 1011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 10th, 2026 07:06 pm
Powered by Dreamwidth Studios