День всех антиподов
Feb. 15th, 2019 08:48 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
lafeberВолею судеб регулярно отираюсь на автобусной остановке во Фрязево, и поэтому обречен озирать окрестности и собирать данные об антропологическом материале. Самое яркое явление на привокзальной автомобильной площадке это такстисты. Бомбил десяток, в основном 40-50 лет. Жуют семечки, выглядят потерто, весело гутарят между собой на языке подворотни, но иногда напряжение проскальзывает в их диалогах, так как стоят они не просто так, а в очереди. В очереди за клиентом. Электрички из Москвы и из области время от времени вываливают из себя пассажира, и эти сто рублей о двух ногах, вышедшие из зеленоватого обшитого испачканным сайдингом здания РЖД обязательно приковывают к себе взгляды бараночной братии. Не дай бог ты забудешь о своей очередности и подманишь клиента к задней дверце своей колымаги! Коллеги тебя поправят на повышенных тонах. Приложение УБЕР еще не внесло свои коррективы в жизнь этой организованной автономной коммуны.
Вчера было 14 февраля. Скорбная дата, которую все влюбленные с содроганием вспоминают со слезами на глазах. «Восьмое марто жи есть!» На улицах наблюдалось необычное оживление. Многие граждане были сцеплены попарно. Из них торчали букеты цветов, накрученные локоны, и вообще выглядели так словно лишний раз помылись и пахли приятно. Это был рабочий четверг, но вот эти жертвы коммерческого праздника, что массово вылезли на улицы словно ветераны и калеки Первой мировой войны в день годовщины Компьенского перемирия, по-броуновски смешали привычные людские потоки на фрязевской станции. Их было много на нечищенной от снега площади и все они стояли в очереди на такси, а бомбил на автостоянке не было. Вот это поворот! Теперь уже пассажиры вяло переругивались между собой, определяя свое место в живой гусенице и переспрашивая, чтобы скооперироваться: «А вы в Новые дома?». Раз в десять минут из глубин предместья заезжал холеный таксист, останавливался у толпы, по-барски кидал через стекло - «Девочки, вам куда?» - и сразу же отчаливал с клиентом. Весь мир словно перевернулся пред моими глазами. Белое стало черным, холодное - теплым, яблоки - апельсинами, а таксисты - хозяевами положения. Я даже стал свидетелем того, как один таксист позволил себе вернуться к проверенным традициям советского сектора услуг. Дамочка подошла к машине и вежливо спросила: «Можно садиться?» Таксист, вылезая, то ли промолчал, то ли тихо буркнул себе что-то под нос, но она не услышала его ответ и переспросила. Через полминуты он соизволил сказать ей чуть громче: «Подождите, у меня вода кончилась». Минуту он ковырялся около капота, а затем щелкнул зажигалкой. «Я могу теперь сесть?» - кротко повторила женщина. Пять секунд молчания и «лучший сотрудник месяца» назидательно буркнул: «Пассажиру садиться следуется только после водителя». Обычный бомбила в обычной иномарке явно попирал все нормы сектора услуг, а его потенциальный клиент терпеливо ждал, сносил обиду угрюмого славянского сервиса, а ведь в обычный день мог закатить скандал с ором, да я в налоговой пятнадцать лет работаю, как ваше имя и фамилия, я на вас в санэпидем напишу, какой телефонный номер вашего директора, всё, я ему звоню, последний день ты у меня работаешь, слышишь? Но на следующий день мир, такой каким мы его знаем, вернется на свою привычную ось. Вчерашние антиподы-таксисты с сожалением оторвутся от валентиновского сладкого чёса, что процветал на двойных тарифах в Электростали, Ногинске и Павловском Посаде и вернутся сегодня на стылую загваженную грязным снегом, окурками и шелухой от семечек автобусную площадь во Фрязево. Король-клиент здесь снова будет править бал, а им только останется что подобострастно подмигивать ближним светом при виде каждого вышедшего с территории РЖД индивида.
P.S. Немного добавлю про Фрязево. У меня было стойкое убеждение, что довольно крупный город с населением 20-30 тысяч. Только недавно, изучая гугль-карты, я узнал, что это крохотный поселок, где проживают всего 670 человек. Крупная станция, множество путей, большое число зданий РЖД создают обманчивое впечатление, что это крупный промышленный город. Ошибка транзитера — когда видишь только пятачок застройки, а линию горизонта скрывают «Пятерочки» и «Магниты». Ближайший крупный населенный пункт находится пять километров северней — Электросталь, а еще чуть дальше районный гегемон Ногинск.
Вчера было 14 февраля. Скорбная дата, которую все влюбленные с содроганием вспоминают со слезами на глазах. «Восьмое марто жи есть!» На улицах наблюдалось необычное оживление. Многие граждане были сцеплены попарно. Из них торчали букеты цветов, накрученные локоны, и вообще выглядели так словно лишний раз помылись и пахли приятно. Это был рабочий четверг, но вот эти жертвы коммерческого праздника, что массово вылезли на улицы словно ветераны и калеки Первой мировой войны в день годовщины Компьенского перемирия, по-броуновски смешали привычные людские потоки на фрязевской станции. Их было много на нечищенной от снега площади и все они стояли в очереди на такси, а бомбил на автостоянке не было. Вот это поворот! Теперь уже пассажиры вяло переругивались между собой, определяя свое место в живой гусенице и переспрашивая, чтобы скооперироваться: «А вы в Новые дома?». Раз в десять минут из глубин предместья заезжал холеный таксист, останавливался у толпы, по-барски кидал через стекло - «Девочки, вам куда?» - и сразу же отчаливал с клиентом. Весь мир словно перевернулся пред моими глазами. Белое стало черным, холодное - теплым, яблоки - апельсинами, а таксисты - хозяевами положения. Я даже стал свидетелем того, как один таксист позволил себе вернуться к проверенным традициям советского сектора услуг. Дамочка подошла к машине и вежливо спросила: «Можно садиться?» Таксист, вылезая, то ли промолчал, то ли тихо буркнул себе что-то под нос, но она не услышала его ответ и переспросила. Через полминуты он соизволил сказать ей чуть громче: «Подождите, у меня вода кончилась». Минуту он ковырялся около капота, а затем щелкнул зажигалкой. «Я могу теперь сесть?» - кротко повторила женщина. Пять секунд молчания и «лучший сотрудник месяца» назидательно буркнул: «Пассажиру садиться следуется только после водителя». Обычный бомбила в обычной иномарке явно попирал все нормы сектора услуг, а его потенциальный клиент терпеливо ждал, сносил обиду угрюмого славянского сервиса, а ведь в обычный день мог закатить скандал с ором, да я в налоговой пятнадцать лет работаю, как ваше имя и фамилия, я на вас в санэпидем напишу, какой телефонный номер вашего директора, всё, я ему звоню, последний день ты у меня работаешь, слышишь? Но на следующий день мир, такой каким мы его знаем, вернется на свою привычную ось. Вчерашние антиподы-таксисты с сожалением оторвутся от валентиновского сладкого чёса, что процветал на двойных тарифах в Электростали, Ногинске и Павловском Посаде и вернутся сегодня на стылую загваженную грязным снегом, окурками и шелухой от семечек автобусную площадь во Фрязево. Король-клиент здесь снова будет править бал, а им только останется что подобострастно подмигивать ближним светом при виде каждого вышедшего с территории РЖД индивида.
P.S. Немного добавлю про Фрязево. У меня было стойкое убеждение, что довольно крупный город с населением 20-30 тысяч. Только недавно, изучая гугль-карты, я узнал, что это крохотный поселок, где проживают всего 670 человек. Крупная станция, множество путей, большое число зданий РЖД создают обманчивое впечатление, что это крупный промышленный город. Ошибка транзитера — когда видишь только пятачок застройки, а линию горизонта скрывают «Пятерочки» и «Магниты». Ближайший крупный населенный пункт находится пять километров северней — Электросталь, а еще чуть дальше районный гегемон Ногинск.
no subject
Date: 2019-02-15 08:52 am (UTC)no subject
Date: 2019-02-15 12:45 pm (UTC)no subject
Date: 2019-02-15 07:57 pm (UTC)no subject
Date: 2019-02-16 12:25 pm (UTC)Если вы уехали 20 лет назад, то всё же многое изменилось. Стало намного больше пробок, машин и упаковочного мусора на обочинах. С улиц исчезли палатки и пьяные (лежачие или стоящие в компаниях по трое). Их заменили мини-торговые центры. РЖД еще не окружило свои станции частоколом и не провела косметический ремонт своих зданий сайдингом… Вот 10 лет назад было уже почти как сейчас.
no subject
Date: 2019-02-16 04:49 pm (UTC)А я в Орехово часто ездила. Свекровь у меня там жила,,незабвенная Галина Николавна, сельский доктор. В Орехове на автобус надо было пересаживаться, на Верею. Потом обратно, ,в 4 утра, первая электричка шла около пяти. Бомбил тогда ещё не было. В тех краях по крайней мере точно.
no subject
Date: 2019-02-18 05:04 am (UTC)Далековато. Почти Владимирская область. Я так ни разу еще не доезжал до Орехово-Зуево, хотя нахожусь сейчас рядом с ним - в Павловском Посаде.
>> Здорово, что я это все уже не вижу.
Коммунальная неустроенность всё еще не устранена. Порой смотреть страшно. Особенно по весне, когда вся накопленная грязь выползает наверх. Как в Африке, но до уровня Киншасы еще далеко. Этот коммунально-инфраструктурный раздрай определяет поведение люди, а те массово прыгнуть выше своей головы не способны, поэтому ведут себя порой отвратительно. Например, я в перенаселенном Жуковском находиться уже не могу, а в П-Посаде народа по-меньше, и сам город по шире.
no subject
Date: 2019-02-18 05:19 am (UTC)Особенно поражало то что бараки, как в моем советском детстве называли эти капитальные кирпичные дома с коридорными планировками, предназначенные для сезонных рабочих, при совке использовались как постоянное жилье, где в каждой комнате в дикой тесноте жило нескольких поколений одной семьи. Пили там страшно.
no subject
Date: 2019-02-18 01:00 pm (UTC)По описанию похоже на ФУБРы. Кирпичные здания, что строились Фондом улучшения быта рабочих в 1920-е. Для них характерны длинные коридоры, десятки маленьких комнатушек и общие кухни с циклопическими плитами... Надо будет пораспрашивать местных родственников, имеются ли тут дореволюционные аналоги.
Бараки тут всё еще имеются, но это другая категория жилья - двухэтажное деревянное.
>> В Павлово-Посаде фабрики были морозовские, как и в Орехове
Эти фабрики были центром транспортной гравитации по линии Орехово-Зуево-Егорьевск. Сейчас-то все потоки в Подмосковье радиальные и завязаны на Москву, а самая первая ЖД-линия, оказывается, была построена тексильщиками-фабрикантами между Орехово-Зуево, Ликино-Дулево, Куровское и эта хорда существует до сих пор (1 пара в сутки).
no subject
Date: 2019-02-18 04:18 pm (UTC)no subject
Date: 2019-02-19 04:46 am (UTC)Вот тут по ссылке несколько фотографий. Фото №№17-23 показывают т.н. "казармы в Париже", что расположены рядом с ЖД-дорогой в ППосаде.
https://www.otzyv.ru/read.php?id=206844
В наши дни в эти общежития отселяют тех, что не платят за коммунальные услуги, но право на прописку и социальные квадратные метры все еще имеют.
no subject
Date: 2019-02-19 05:47 am (UTC)Много у вас архитектуры деревянной в хорошей сохранности, это редкость. А город был богатый, со своим характером. Что ж его так варварски обновляют.
no subject
Date: 2019-02-17 12:29 pm (UTC)no subject
Date: 2019-02-18 04:45 am (UTC)